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Inspetores responsáveis pelo fim de arsenal químico chegam à Síria

Vinte inspetores internacionais responsáveis pela operação de desmantelamento das armas químicas do regime de Bashar al-Assad entraram nesta terça-feira (1º) na Síria pelo posto de fronteira de Masnaa.

Os inspetores da Organização para a Proibição das Armas Químicas (Opaq), responsáveis por aplicar uma resolução da ONU sobre a destruição do arsenal químico sírio, cruzaram a fronteira a bordo de jipes brancos.

As autoridades sírias divulgaram em 19 de setembro uma lista dos locais de produção e armazenamento de armas químicas que devem ser inspecionados em 30 dias em virtude de um acordo Rússia-EUA.

O acordo prevê o desmantelamento das armas químicas no país até meados de 2014.

A operação de desarmamento é muito ambiciosa e perigosa. Outras foram realizadas no Iraque e Líbia, mas nunca em plena guerra.

Arte Síria 17/09 (Foto: Arte/G1)

Fonte G1

 
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Publicado por em 2 de outubro de 2013 em Brasil

 

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Juiz espanhol acusa responsáveis por segurança em acidente de trem

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O juiz Luis Aláez, instrutor do caso do acidente de trem ocorrido em 24 de julho em Santiago de Compostela, na Espanha, indicou nesta terça-feira (20) como réus os responsáveis pela segurança do local da rede ferroviária onde o veículo descarrilou.

Em um documento, o juiz explicou que definirá a data da audiência em que os acusados serão citados assim que a companhia pública Adif informar sobre a identidade dos responsáveis de segurança.

A principal causa do acidente, que matou 79 pessoas no mês passado na Galícia, no noroeste do país, foi a velocidade excessiva do trem, escreveu o juiz Luis Alaez nos documentos judiciais.

Mas ele também decidiu colocar os funcionários da área da segurança da Adif sob investigação formal, de acordo com os papéis.

O trem fazia o trajeto entre a capital espanhola, Madri, e a localidade galega de Ferrol, a 95 quilômetros de Santiago de Compostela (Foto: El correo Gallego/Antonio Hernandez/AP)O trem fazia o trajeto entre a capital espanhola, Madri, e a localidade galega de Ferrol, a 95 quilômetros de Santiago de Compostela (Foto: El correo Gallego/Antonio Hernandez/AP)

“Houve omissão de precauções elementares por aqueles cuja missão era garantir a segurança da circulação do trem na linha, o que pode constituir delito punível”, escreveu Alaez.

O trem descarrilou e bateu contra um muro de concreto nos arredores de Santiago de Compostela em 24 de julho, depois de se aproximar de uma curva com a velocidade duas vezes acima do limite naquele trecho.

O maquinista Francisco Garzón, de 52 anos, foi acusado de homicídio por negligência e liberado sob fiança antes do julgamento.

Em uma audiência a portas fechadas perante Alaez, Garzón admitiu que fez a curva rápido demais, culpando um lapso momentâneo, segundo relatos da mídia.

Alaez, que está liderando uma investigação pré-julgamento do acidente, disse que os responsáveis pela segurança deveriam ter previsto que erros humanos, provocados por fadiga ou hábito, poderiam representar um risco numa curva reconhecidamente difícil.

Devido à falta de sistemas de freios automáticos adequados que poderiam funcionar naquele trecho de ferrovia, funcionários da área de segurança deveriam ter tomado medidas preventivas melhores, incluindo sinalização para frear bem antes da curva, disse o juiz.

A Adif disse que ainda não recebeu um pedido oficial do juiz e não sabia quantos funcionários seriam investigados.

“A Adif está colaborando e irá colaborar com o juiz”, disse seu porta-voz.

A Adif e a operadora de trem Renfe também terão que entregar relatórios técnicos e documentos sobre protocolos de segurança, assim como auditorias internas e relatórios do incidente relacionados à ferrovia onde ele ocorreu.

O governo espanhol começou uma revisão da segurança de todo o sistema ferroviário após o acidente.

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Publicado por em 22 de agosto de 2013 em Brasil

 

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